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CX2 - Gravel
Mêler route et sentier à l’envie, c’est la liberté du Gravel ! Le CX2 deviendra vite votre meilleur allié dans toutes les situations : gravier, bitume, sentiers, bikepacking … Atout formidable pour ce type de terrain, le Titane se sublime dans les conditions les plus extrêmes :
– Nerveux et rigide pour un comportement équivalent à un vrai vélo de route.
– Ultra filtrant pour une motricité et un confort optimal sur les chemins cabossés, les sentier tortueux …
– Solide et fiable à l’épreuve des chocs.
Comme toute notre gamme de vélos, le CX2 est fabriqué et monté à la main et à l’unité, dans nos ateliers. Nous proposons un large choix de composants et de tailles personnalisables. Vous pouvez également nous demander une réalisation 100% sur mesure (cadre, roues, montage à la carte …).
Freinage disques (flatmount) et axes traversants par défaut !
- Titane Grade 9 aéronautique
- Douille droite 1-1/8″ (jeu de direction inclus)
- Tige de selle 31,6mm (collier de serrage inclus)
- Axe arrière 12×142
- Boitier de pédalier BSA
- Fixation disc flatmount
- Routage interne
- Fabriqué en France
XS | S | S-M | M | M-L | L | XL | ![]() | |
A. Tube de selle collier | 450 | 475 | 500 | 525 | 548 | 567 | 585 | |
B. Tube de selle axe/axe | 402 | 427 | 453 | 477 | 501 | 520 | 538 | |
C. TTH | 525 | 540 | 550 | 565 | 575 | 590 | 605 | |
D. Douille | 115 | 130 | 145 | 160 | 175 | 190 | 205 | |
E. Hauteur boitier drop | 78 | 78 | 78 | 77 | 77 | 75 | 75 | |
F. Bases | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | 415 | |
G. Angle de tube de selle | 74,9 | 74,5 | 74,2 | 74 | 73,8 | 73,5 | 73,5 | |
H. Angle de direction | 71 | 71 | 71,5 | 71,5 | 71,5 | 71,7 | 71,8 |
Voici le tableau de référence des tailles conseillées.
Ces tailles sont données à titre indicatif : si vous êtes entre deux tailles, privilégiez plutôt la plus petite taille de cadre, et optez pour une tige de selle avec déport et/ou une potence un peu plus longue.
Votre taille | Cadre | Manivelles | Potence | Cintre |
– de 160 | Sur mesure | |||
160-165 | XS | 165 | 80 | 40-42 |
165-169 | XS | 170 | 90 | 40-42 |
169-173 | S | 170 | 90 | 42 |
173-176 | S-M | 170 | 100 | 42 |
176-181 | M | 172,5 | 100 | 44 |
181-185 | M-L | 172,5 | 110 | 44 |
185-189 | L | 175 | 110 | 44-46 |
189-195 | XL | 175 | 120 | 46-48 |
+ de 195 | Sur mesure |
Prise de commande
Les commandes s’effectuent via le site Internet https://cmt.bike, ou par la signature d’un bon de commande en format électronique (pour les cadres et vélos sur mesure). Le paiement est à effectuer en intégralité lors de la commande, par virement bancaire.
Délais de fabrication
Nous nous engageons à un délai de fabrication maximal de 12 semaines.
Le délai de fabrication est le délai entre la date de paiement et la date de mise à disposition des produits au client pour enlèvement à l’atelier, ou mise en livraison par transporteur. En cas de dépassement de ce délai, le client aura la possibilité d’annuler sa commande sans frais, le paiement lui sera alors intégralement remboursé. Cette clause ne s’applique pas aux produits personnalisés selon les spécifications du client, tels que les cadres et vélos sur mesure.
Livraison
Lors de la commande, vous avez le choix entre deux modes de livraison :
– Retrait à l’atelier : Gratuit (conseillé).
– Envoi par transporteur :
– 180,00 €TTC (France Métropolitaine, hors Corse).
– 250,00 €TTC (Corse).
Pour le moment, nous ne sommes pas en mesure d’effectuer des livraisons hors France Métropolitaine.
Illustrations non contractuelles
Revue de Presse
Avec CMT, vous aurez une pièce faite à la main par un compagnon chaudronnier qui mettra tout son soin dans la coupe et la soudure des tubes. Car ce métal ne tolère ni l’à-peu-près, ni le manque de qualité, sous peine de désillusion …
Magazine « Le Cycle »

" Ce CMT marie à merveille les caractéristiques d'un titane classique et d'un bon carbone (...) vif dans les relances, ce titane se montre ultra rapide dans les changements de direction, sa bonne rigidité permet de ciseler les courbes au millimètre (...) peu energivore, il épargne son pilote, il est né pour rouler vite et longtemps "
Vélo Vert

" Dès les premiers coups de pédale, j'ai ressenti le confort du vélo. L'effet de filtration des imperfection de la route est véritablement perceptible (...) je l'ai également trouvé nerveux et dynamique, répondant à chaque coup de pédale, que cela soit en danseuse ou en montant au train. "
Cyclist